Pour le Sarch dS8, nous recourons à nouveau aux matériaux de construction qui présentent les meilleurs résultats dans le cycle de vie d’un bateau, combinant époxy, cp marine, fibre de carbone et fibre de verre technique

Le Sarch dS8 dispose d’un grand cockpit avec plusieurs postes de commande. Des bancs abrités par des hiloires qui émergent de la cabine et une zone plus à l’arrière pour un contrôle total du bateau. La zone de proue large et plate permet de placer un bain de soleil. L’accès à la mer est très facile grâce à la poupe ouverte.

Le Sarch dS8 dispose d’un grand lit breton et deux bancs latéraux de 1,75 m. Deux compartiments escamotables peuvent être installés pour loger un wc chimique et un petit réfrigérateur de chaque côté de l’entrée de la cabine, ajoutant de l’utilité au dayailer, sans compromettre les lignes épurées de l’intérieur.

La carène du Sarch dS8 offre des grandes performances ainsi qu’une stabilité structurelle significative. Vous pouvez également choisir entre une quille fixe ou une quille pliante en option. Le système de double safran assure également la maniabilité dans de grands gîtes.

Les hiloires sont amovibles, de sorte que lors du mouillage, vous pouvez les retirer pour avoir une zone de siège plus large et les replacer pendant la navigation et la zone du cockpit sera protégée de l’eau embarquée. Les cale-pieds sont également amovibles, pour obtenir une cockpit dégagé lors du mouillage et une bonne tenue en navigation.

La méthode de construction de tous les Sarch nous permet offrir au propriétaire une large gamme de personnalisation. Pont en teck naturel, teck synthétique, liège naturel ou peinture antidérapante. Roue ou timon. Couleur de coque et de pont personnalisée. Finitions intérieures personnalisées.

Par ses dimensions et son poids, le Sarch dS8 est facilement remorquable. La quille rétractable permet au dS8 de reposer complètement à plat sur la remorque, ce qui rend le voyage avec le bateau remorqué beaucoup plus fluide.