Lorsque vous partez naviguer avec votre daysailer, vous voulez profiter d’une journée en mer sans rencontrer de problèmes. Pour cela, vous devez être sûr de l’état de votre voilier. Un bateau bien construit, fabriqué avec des matériaux de première qualité et dont toutes les pièces sont de bonne qualité est le moyen de rendre cette journée en mer parfaite. Qu’il s’agisse d’un petit voilier ou d’un bateau adapté à la navigation en mer, l’une des pièces les plus importantes est le mât.

Un mât de bonne qualité est essentiel pour une bonne navigation. C’est pourquoi chez Sarch, nous avons l’un des fournisseurs de mâts les plus innovants au monde, AG+. Lorsque vous connaîtrez les matériaux utilisés pour les fabriquer et leurs qualités, vous comprendrez pourquoi.

 

L’importance d’un bon mât

Le mât est un élément fondamental du voilier. Il ne s’agit pas d’un simple mât pour tenir la voile, il doit avoir des caractéristiques spécifiques pour remplir parfaitement sa fonction.

Le facteur le plus important d’un mât est sans aucun doute le matériau dont il est fait. Entre la force du vent, les voiles, les cordages et le bateau lui-même, il est soumis à une forte pression. Il doit donc s’agir d’un matériau solide qui ne se brisera pas en plein milieu de la navigation. Il doit également être rigide et empêcher le flambage pour maintenir l’étai stable. Mais il doit également s’agir d’un matériau léger qui n’alourdit pas le poids du bateau.

La taille est plus importante qu’il n’y paraît. C’est le mât qui assure la stabilité du bateau lorsque les voiles sont levées et que le vent souffle. Il constitue également un point d’équilibre lors des manœuvres et empêche le gîte. De la même manière, les dimensions du mât influencent son efficacité. Comme un voilier de 8 mètres n’a pas besoin du même équilibre qu’un voilier de 6 mètres, la taille de ses mâts sera différente.

On ne peut pas oublier la forme. Pour rendre plus aérodynamique, il doit être ovale. Cette forme renforce le diamètre du mât et augmente la résistance au vent. De plus, il doit être conçu de manière à ce qu’il y ait peu de poids en haut du mât et que la force puisse être mieux repartie.

Chez Sarch, nous voulons que votre bateau soit le meilleur. Et pour cela, nous ne travaillons qu’avec les meilleurs fournisseurs. Et lorsqu’il s’agit de fabriquer des mâts, il n’y a pas mieux qu’AG+.

 

Les mâts innovants AG+

Mat AG + AG+ est un fabricant qui a plus de 20 ans d’expérience dans la conception de mâts pour dériveurs en carbone ou en aluminium.

L’une des raisons qui nous a fait choisir ce fournisseur est le processus méticuleux de création de ses mâts. Lors de leur conception, ils prennent en compte des aspects tels que la taille, le poids et la vitesse du yacht, ce qui leur permettra de remplir leur fonction à la perfection.

Le fabricant excelle également dans l’innovation des produits, en utilisant des matériaux et des conceptions qui rendront le mât plus performant que prévu. Tout cela fait qu’il est pratiquement impossible que les mâts AG+ présentent des problèmes structurels.

Le choix du carbone et de l’aluminium comme matériaux de fabrication n’est pas fortuit. Ils fabriquent des mâts plus légers et, en même temps, plus rigides que les autres mâts. Ils conviennent donc parfaitement à tous nos voiliers.

La qualité de leurs conceptions est telle qu’AG+ est toujours présent dans les compétitions de haut niveau, équipant même les médaillés olympiques. Pour atteindre ce niveau, ils ont conçu des mâts spéciaux pour les yachts de course et de croisière en aluminium avec un rail externe qui offre des diverses possibilités de grand-voile.

Pour faciliter votre navigation, AG+ et Sarch ont créé le mât parfait pour un voilier remorquable. Il a été conçu de manière a ce qu’une seule personne puisse facilement lever et abaisser le mât. Ainsi, vous pouvez voyager en remorque avec votre bateau et décider où commencer à naviguer. Un exemple de cette collaboration peut être observé dans notre Sarch S7, un voilier de 7 mètres qui, lorsqu’il est remorqué, le mât repose à l’arrière et le bateau est stable et sûr.

 

Mâts AG+ sur les voiliers Sarch

La vision d’AG+ coïncide avec celle de Sarch. De bons matériaux, une bonne conception et une innovation dans la fabrication pour offrir des bateaux à la hauteur de vos attentes. Tout comme nos fournisseurs, nous faisons de la qualité notre bannière.

Les voiliers Sarch se distinguent par les performances de leur coque. Grâce à nos recherches, nous avons trouvé une technique de fabrication exceptionnelle combinant les méthodes de construction navale les plus modernes et les plus traditionnelles.

Nos coques sont fabriquées comme un sandwich avec un noyau dur. L’extérieur est en fibre de carbone et le noyau est un panneau marin Okume de qualité spéciale à 100% avec de la fibre de verre à l’intérieur et laminé avec de la résine époxy Pro Set. Il en résulte des coques légères et rigides, tout en étant résistantes aux chocs et durables.

Nous utilisons également cette technique du sandwich pour la fabrication du tablier, en utilisant de la mousse PVC, un matériau isolant et anti-condensation qui permet d’obtenir des pièces légères et résistantes. La combinaison parfaite pour un voilier.

Pour la quille, nous avons utilisé du duralumin T6, qui est 3 fois plus léger que le métal, avec un bulbe de plomb à la base. Avec ce modèle de quille, nous avons voulu suivre la théorie selon laquelle plus le poids est important, plus la stabilité est grande.

En fabriquant à petite échelle, nous avons la possibilité de personnaliser les yachts en fonction des exigences du propriétaire. Vous pouvez choisir la couleur de la coque, le type de gouvernail ou le matériau du pont. Un certain nombre d’alternatives au design classique rendent nos bateaux idéaux pour chaque client.

Les normes élevées que nous appliquons à l’extérieur du bateau s’appliquent également à l’intérieur, comme le montrent nos week-ends en mer. Si vous avez l’occasion de faire connaissance avec un voilier habitable fabriqué par nous, tel que le s8, vous verrez qu’à l’intérieur vous disposez de tout le confort et de suffisamment d’espace pour profiter de la navigation pendant plusieurs jours. Grâce à des fournisseurs tels que AG+ et leurs mâts, nous pouvons, chez Sarch, faire en sorte que votre voilier soit parmi les meilleurs du port.

 

Comment préparer la plate-forme pour l’hiver?

Vous avez déjà vu qu’avoir un bon mât est très important pour les performances de votre voilier. Pour cette raison, la protéger devient primordial, encore plus dans une période comme l’hiver. Si vous laissez votre bateau passer l’hiver pendant les mois froids et que vous ne le protégez pas, lorsque vous voudrez l’utiliser à nouveau au printemps, cela pourrait vous coûter très cher.

S’il s’agit d’une plate-forme dormante, son état doit être examiné périodiquement. Pendant l’hiver, le sel et la saleté recouvrent les écoutes, les drisses et les autres lignes, qui peuvent rouiller et s’abîmer. Une façon de le faire est de monter sur le mât et de vérifier avec un chiffon humide s’il y a des traces de rouille ou des lignes endommagées.

En outre, il est bon de mettre la bôme sur le pont pour réduire la charge et l’usure du vit-de-mulet et de relâcher la tension du gréement en desserrant les haubans de 4 ou 5 tours maximum. Un conseil pour localiser le réglage est de le marquer avec du ruban adhésif et de noter le nombre de tours que vous avez effectués.

D’autre part, les engins courants ont également leurs propres particularités en matière de protection hivernale. Les drisses sont conservées à l’aide d’un messager de plus petit diamètre qui est placé sur le poteau et relié à la drisse au moyen d’un nœud fouetté. Cela permet non seulement de protéger les drisses, mais aussi de les réarmer plus facilement au printemps.

En outre, il est préférable de laver les cordes avec des produits de nettoyage écologiques, puis de les sécher et de les stocker dans un endroit peu humide. Ainsi, ils seront mous et prêts à être utilisés lorsque vous voudrez les remettre en place. Enfin, vous pouvez également démonter, nettoyer et lubrifier les pièces du pont.

En suivant toutes ces étapes et en vérifiant de temps en temps l’état des pièces de votre bateau, vous pourrez profiter de la mer avec votre voilier dès les premiers beaux jours.


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